Jens Plan, 80-talist, politiker, samt systemutvecklare med en plan för det mesta. Han brinner för miljön, chillar med social media-nördar och tackar aldrig nej till ett studiebesök. I ett första försök att rädda världen förklarar han vikten av att ha en plan.
Det finns behov av en medborgarplan. Ingen som växer upp i dagens Sverige verkar förstå fördelarna med att ha ett land, och skulle det bli krig skulle ledande politiker nöja sig med att försvara Stockholm. 80-talisten undrar istället varför man ska ha ett eget land alls.
Om det nya landet skulle ha coach istället för kung, om politikerna skulle ha bättre koll på verkligheten. Tänk om lagarna skulle vara lättare att förstå, om skatt var valfritt och om alla hade en iPhone. Vad hade hänt? Kanske skulle vi må bättre och ha det roligare om dagarna?
– Men så kan vi inte tänka. iPhone är nördigt och kung är ju spännande.
För Sverige har slutat drömma och det skrämmer mig. I en tid då hela världen får kunskap kostnadsfritt via internet, ska vi inte längre fokusera på att utbilda kunskap. Vi måste utbilda kreativitet! Fler måste drömma sig iväg till det som idag verkar omöjligt.
Om vi drömmer lite. Samlar ihop fler idéer. Skapar en gemensam vision. Då kan vi bygga vår nya “rymdraket” och “åka till månen”. Vi kan så att säga göra något som andra tycker verkar omöjligt och sen vara stolta av att vi klarar det. Lite som när Sverige vinner i sport.
Det finns kritik mot religioner, samtidigt finns stor respekt för att människor ska få leva med vilken världsbild och tro som helst.
Nu när Scientologerna blir stämda i Frankrike, blir det intressant att fundera på om det kanske borde vara samma regler för alla andra sociala verksamheter. Att kanske gamla och nya religioner ska ha samma regler.
Ska man kunna skapa intresse runt en en fiktiv historia utan utan att bli anklagad för att luras? Eller måste allt i samhället vara vetenskapligt bevisat?
Här finns en skön balans mellan den saga man läser i en bok och den värld man annars lever i. TV-spel är en annan typ av värld som aldrig blir beskylld för att lura någon.
Hur mycket måste vara sant i din värld? Skriv gärna en kommentar.
Political parties may have a clear idea what they do, and they may also have a website full with information. But, still, I often find them terrible on showing what they want.
I can guess that they have some agenda where they want to make changes. They also want me to agree with them. And they want me to share my believes to my friends and people in my network. Finally they may also want to recruit me to become a member of the party, and really get me involved.
This information should be available for each any every topic that the visitor may find interesting. If I’m interested in internet, environment, smallbiz and tech, the plan should be easy to find for each topic. Where and when is the next event? I may ask.
If something is missing my interest is quickly dropped.
I natt fick jag äntligen en inbjudan till GoogleWave, detta fantastiska verktyg som troligtvis kommer revolutionera hur vi kommunicerar på internet.
Jag har tänkt starta upp en wave som just undersöker hur just GoogleWave kan användas i politiken. Jag söker därför politiker som är intresserad av att diskutera hur beslut kan fattas snabbare, bli bättre, hur man kan involvera fler och liknande frågor.
Är du intresserad av att vara med i dialogen? Eller känner du till någon som kan bidra till detta samtal?
För dig som inte har koll på GoogleWave kan man säga att det är en blandning mellan följande:
En chat.
Mail
Verktyg där man kan redigera och skriva dokument ihop.
Kom hem och tänkte jag skulle titta på TV. Istället drog jag igång Miro på datorn och tryckte på play, riktade skärmen mot soffan och rättade till kudden. Det jag fick se var helt otroligt.
Jag tror jag precis såg lösningen på världens vattenproblem.
TED Talks Michael Pritchard’s water filter turns filthy water drinkable
Tillbaka-kaka (backatcha) är lite som en extra valuta. Det fina är att alla människor får lika mycket varje vecka och det bästa är faktiskt att pengarna minskar med tiden.
Säg exempelvis att du skulle få 1000 kr på skatten varje vecka, dessa pengar måste du göra av med inom 10 dagar annars så minskar de med 5% varje dag. Grejen med detta är att vi vill att detta ska vara snabba pengar som alltså på ett aktivt sätt får igång konsumtion av både varor och tjänster.
Denna graf visar om du får 1000 kr/mån -varje vecka är bättre!
Jag har i flera omgångar uppmärksammat ansvariga för ombyggnaden av Slussen (det har varit många olika ansvariga) om en lösning för att transportera många människor från Götgatan till Gamla Stan och Kungsträdgården.
Jag föreslår att man under byggtiden monterar en bergbana/kabinbana eller liftar från Södermalm vid Mosebacke, till Gamla Stan och eventuellt vidare mot Kungsträdgården. Beroende på hur trafiken kommer vara avstängd eller ej kan man transportera vidare till Carl XII torg.
Ett problem med en tillfällig bro är nämligen att man måste ta sig ner från berget och ner till vattnet. Många som gått slutet på Götgatan eller trappan vid Södra Teatern vet att det är en bra bit att ta sig. Då vore denna lösning både positiv för bygget eftersom du slipper folkmassor på tillfälliga vägar.
Denna lösning kan till stor del finansieras i samarbete med Skistar, Åre, eller andra skidorter. Skistar har tidigare visat stort intresse för investeringar i Hammarbybacken. Vore det inte utmärkt reklam för både Stockholm, Sveriges fjäll och våra skidorter med denna ikon i stadskärnan?
Det finns redan idag en stor kunskap om hur detta transportmedel fungerar och med tanke på att transportmedlet har funnits i många år, i hela världen och även i storstäder så anser jag det vara en säker och bra lösning.
Det är intressant det här med finansiering av kollektivtrafik. Några hävdar att det bästa och enklaste vore att göra kollektivtrafiken gratis och samtidigt är det stor kampanj i tunnelbanan mot att planka.
Men nu är det väl ändå dags att mötas på halva vägen? Jag föreslår att tunnelbanan ska kosta 5 kr per åk (betala med kort), men istället för att ha svindyra spärrar och personal i en låda så vill jag ge incitament till att faktiskt betala.
Priset blir så lågt att det är enklare att betala än att planka.
Om du utnyttjar överkapacitet och lediga platser får du belöning.
Åker du ofta med samma personer får gruppen reserverad vagn.
Det är ju synd om personalen som det är idag, uttråkad sittandes i spärren stirrande ner i sin laptop. Och kontrollanterna! Har du sett några tröttare personer.
Nä, vore det inte roligare att få jobb med service? När man som anställd får börja torka bänkar, hjälpa till med att hitta rätt och kanske jobba med att lära folk “gå längst in i vagnen” under rusningstrafik. Det är först då det blir kul nytta.
Men hur ska man få in pengarna? Genom att det bli billigare kommer fler vilja åka, detta betyder att man blandar in ståvagnar vid rusningstrafik. Du kan kalla den för träningsvagnen där folk får öva på balans och benstyrka. För, fler personer som åker blir också fler som betalar. För på många sträckor under stora delar av dagen finns det faktiskt plats för fler folk.
Och tänk på alla extratjänster!
När du betalar så aktiveras din inloggning på WiFi
Använd ditt kort för att köpa frukost eller fika i lugnvagnen.
Betala 10 kr så får du ett äpple på köpet direkt i spärren.
Tyvärr löser detta varken problemen med pendeltåg, spårvagnar, tvärbanor eller bussar. Men kanske är det också så att all kollektivtrafik inte kan ha samma regler. En buss som går gratis och tom ut till Smådalarö och en fullproppad Tunnelbana vid T-Centralen är verkligen skillnad. Därför behövs olika lösningar.
Jag har en lösning för alla som inte vågar göra så stora ändringar direkt. Den snabba lösningen är att du inte behöver välja vad du ska köpa för något kort. Du hämtar ett kort och sen så börjar du åka, ju mer du åker ju billigare blir det per åk.
Ett åk kostar 30 kr, precis som när man betalar sms-biljett idag.
När du åkt 8 gånger skulle det kostat 180 kr med remsa men du har ju betalat 30*8 kr, alltså 240 kr. Alltså 60 kr för mycket som du borde få tillbaka på kontot.
Säg att du därefter skulle börja betala “remsapriset” 22,50 kr då skulle det räcka med ytterligare 20 åk under en månad för att komma upp i priset för 30-dagarskort. Därefter når du ett tak på 690 kr och då blir resterande åk gratis.
Det handlar alltså om exakt samma biljetter och prislista som finns idag, men med en mycket bättre planering. Istället för att man själv ska anpassa sin åkning till det kort man köpt, eller hindras åka för att man bara har en plats kvar på remsan, kan man alltså åka hur mycket man vill. Och givetvis kan man betala på kredit (billig kredit).
Lyssnade precis på en intervju med Magnus Betnér där han fick frågan om hur det perfekta landet skulle se ut, om han fick bestämma.
En mycket interssant fråga till en person som har många intressanta idéer om samhället.
Svaret blev klokt och tänkvärt. Magnus Betnér perfekta land är nämligen inget land. Han tycker hela idéen är förlegad och att man istället borde se bortom landsgränserna.
Att ha en flagga, en nationalsång och värna om kultur är omodert. Så inom 200 år har vi en annan lösning.